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~800万元，投入高，不过机载能够大幅度提升机上乘的舒度和满意度，已经成为大部分空公司战略转型或者战略升级的抓手，窄体机的目录价格大约在3亿~5亿元，航企花300万~400万元采购机载设，整个飞机成本1%左右，从给航空公司带来的直接和间接收益来看，这个投入值得的（

，放眼美国日等赁市场发展较好的国家，长公寓都盈利的，甚至比住宅销的利润还要可观目前国内市场不盈利，可能是企业的经营理还没有跟上，同时行业还未进入成熟的发展期。目前来看，进入成熟发展期至少需5~8年时间，以这行业比的就是谁更有心，谁看得更长远赋能溢价产。

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方持有，其中北京海航福鑫企业管理有限司持833%，金鹏航空股份有限公司持167%。项前出租率92%，年收入3900万元，项已有融资55亿元。仅上述项目，海就已融资60亿元。据报道，海前拥8家股上市司和3家港股公司，分别：海基(600515)、供大集(000564)

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